• 5万买的二手酷路泽LC73,右舵敞篷车,藏主:不能上路

  • 发布日期:2020-06-07 05:11   来源:未知   阅读:

我们国内真的有一些丰田酷路泽铁粉,他们非常钟爱丰田的越野车,那种酷爱可能是我们普通人无法理解的,他们宁愿不开也要收藏一些老爷车,这样的车友很多,今天我们就来看一下这辆白色的酷路泽敞篷版,这是上世纪80年代的丰田LC73,如今变成了敞篷版,看起来怪怪的。

这位藏友是酷路泽的粉丝,他很喜欢中短轴距的酷路泽,因为LC70系列的越野性能都很突出,再者也有一点情怀在里面,他们有那时候的记忆,如今早已物是人非事事休。

丰田兰德酷路泽LC73车顶是可拆的,FRP车顶,因此很容易拆掉,就变成了我们现在看到的这样,虽说有点奇怪但有些老车友应该见过的,我们国内也有。

这辆酷路泽LC73搭载着4.2L柴油引擎,全称Land Cruiser HZJ73HV ZX,它的长宽高分别为4.455米、1.79米、×1.95米,轴距为2.6米,自重超2吨,它是短轴的酷路泽,后来短版车型更名为70 Prado,最后变成Land Cruiser Prado,也被我们称之为“霸道”,成为了偏向于商务的SUV,最后形成了当今的市场局面。

这辆丰田LC73的最小离地间隙为0.215米,最小的转弯半径为5.8m,在那时候应该算比较的优秀,它搭载着4.2L排量的直六柴油引擎,变速为5前1后手动变速,对于越野车来说手动挡更有信心,车内还有高低挡分动器,前后通风碟刹,前后叶片弹簧。

藏友说:“这辆车我花了5万元收来的,运费花了很多钱,现在这辆车就放在我的院子中,虽说不能上路但是我依然觉得开心,因为我很喜欢它,那种归属感是掩盖不掉的。”

这辆二手老LC73花了5万元买的,随后又对车内进行了重新改装,可见这位藏友很喜欢它,尽管它是右舵车,但是在车主眼中这才是原汁原味的酷路泽LC系列,其实当下喜欢丰田LC系列的车友还有很多,就是喜欢它那种纯粹感,这么多年来造型几乎始终如一,在业内也得到了认可,可以说是越野车行业中不可多得的一股清流。